Ban Tubeless di Velg CW Non Tubeless(Tubetype)..Amankah...?

Sobat sekalian satu minggu sudah ban IRC NF66 ukuran 80/90-14 tubeless terpasang di roda depan Honda Vario 125 lama  dengan spek velg untuk ban tube type, masih aman-aman saja dan berharap selalu aman.

Awalnya saya berniat membeli ban sesuai dengan spek standar bawaan pabrik yaitu IRC SS 530F 80/90-14 tubetype menggantikan ban lamanya yaitu Federal, namun karena stok sedang kosong dan sudah terlanjur jauh jauh ke toko maka dengan agak ragu saya membeli ban tubeless IRC NF66 ukuran 80/90-14 dimana ini adalah ban standar untuk new Honda Vario 125 / 150.

Ban IRC NF66 80/90-14 TL

Pemakaian ban tubeless dengan velg ban biasa bukanlah tanpa resiko mengingat konstruksi velgnya yang berbeda dimana pada velg tubeless ada semacam punuk dibagian dalam velg yang berfungsi sebagai penahan ban agar tidak bergeser dan tetap pada posisinya ketika tekanan angin kurang atau saat terkena benturan , karena apabila sampai bergeser tekanan ban bisa hilang seketika, salah satu hal yang perlu diperhatikan pada saat akan memasang ban tubeless di velg nontubeless yaitu bibir velg masih dalam kondisi normal tidak ada yang meleot atau bengkok karena akan membuat permukaan ring ban dan velg tidak menempel sempurna dan bisa membuat angin dalam ban bocor.

Velg Tubeless ( foto : fdrtire.com )

Tetapi dari apa yang saya baca diblog-blog atau dimedia internet banyak juga yang telah menggunakannya mengatakan kalau aman aman saja menggunakan ban tubless di velg biasa, bahkan ada yang mengatakan sudah 2 tahun menggunakan dan tidak ada masalah. Namun sebagai antisipasi terhadap hal yang tidak diinginkan kita juga harus berhati-hati saat mengendarai sepeda motor misalkan hindari lubang jalan atau jalan rusak sebisa mungkin, kalau terpaksa diusahakan pelan-pelan saja. Selain itu kita juga harus rajin mengecek tekanan angin ban cukup dengan pencet pakai tangan dikira kira saja, kalau dirasa kurang ya kita tambah anginnya.

Terus aman atau tidak...? kalau menurut saya aman asalkan untuk pemakaian yang wajar...beban jangan berlebih apalagi untuk motocross...

Semoga bermanfaat..........