Berbagi Informasi Seputar Otomotif dan Electronik
membuat z axis yang lumayan kokoh dengan menggunakan alumunium C Beam 4080 dengan panjang 25 cm dipasangkan dengan roda v Pom
.jpg)
.webp)
.webp)
.jpg)
.webp)
.webp)
.webp)
.jpg)
 |
| End Mount Detail |
 |
| Gantry Plate Detail |
Membuat atau merakit mesin cnc router sendiri tentu sangat menyenangkan, ada banyak pilihan material yang bisa dipakai tentunya menyesuaikan dengan badget dan peruntukan dari mesin cnc yang akan kita rakit. Disini saya hanya akan membahas satu macam saja yaitu peruntukan untuk mengukir kayu dengan kualitas standar pengerjaan kayu.
 |
| contoh konstruksi rangka cnc |
 |
| linear bearing and slide rail |
 |
| Y Axis Construction |
 |
| Z Axis Construction |
 |
| Ballscrew SFU 1605 |
 |
| Skema Wiring Diagram Cnc |
 |
| Motor Steper Nema 23 |
 |
| Arduino Uno smd |
 |
| Cnc Shield v3 |
 |
| Kabel dengan lapisan pelindung |
Alternator berfungsi menghasilkan energi listrik dari putaran mesin mobil, lalu apakah prosesnya bisa dibalik dari energi listrik menjadi energi gerak? tentu saja bisa..
Dengan memodifikasi beberapa jalur kelistrikan kita sudah bisa membuat alternator menjadi motor listrik hanya dengan tambahan beberapa komponen elektronik yang sangat sederhana.
Tahap 1 Melepas Dioda maupun IC yang terpasang di Alternator dan menentukan ujung ujung dari lilitan stator dan menyambungnya dengan menggunakan kabel dengan skema seperti pada gambar berikut ini
Tahap 2 Merangkai komponen-komponen driver menjadi satu kesatuan
 |
| skema rangakaian driver |
dengan menggunakan solder dan timah, rangkai komponen sesuai dengan gambar skema diatas
Apabila semua sudah tersambung begitu juga kabel dari aki atau sumber lain seperti power suplay maka seharusnya alternator sudah berputar, dengan memutar potensio kita dapat mengatur kecepatan putar dari alternator tersebut. Semoga bermanfaat. terimakasih.
Sobat sekalian bagi yang tidak ingin membeli motor baru tapi
ingin mempunyai motor listrik ada solusinya yaitu dengan mengkonversi motor lama
kamu yang berbahan bakar bensin dengan motor listrik.
Salah satu cara konversi yang tidak banyak mengubah tampilan
yaitu dengan mengganti mesin lama dengan mesin listrik conversion kit yang
bentuknya mirip sekali dengan mesin bawaan atau mesin honda c series.
Yang perlu dilakukan yaitu lepas mesin lama dan pasang mesin
listrik yang baru tanpa mengubah posisi engine mounting sekalipun karena sudah
pnp.
Tangka bahan bakar yang terletak dibawah jok kota lepas
kemudian kita pasang controller dengan membuat dudukan untuk controlernya dan
mungkin beberapa pelindung agar controller aman dari cipratan atau guyuran air
hujan pada saat kita berkendara nantinya. Bisa juga dipasang didepan mesin listriknya.
Baterai bisa kita letakkan di bagasi dekat dengan controller
atau juga bisa dipasangkan di depan mesin karena dengan tidak adanya cilinder area
depan mesin menjadi kosong, dengan menambahkan beberapa bracket dan baterai
diletakan di dalam box tertutup yang aman dari cipratan air namun diberi
ventilasi untuk sirkulasi pendinginan baterai agar suhu baterai tetap terjaga
atau tidak over heating.
Kemudian untuk handle gas kita lepas dan kita ganti dengan
handle untuk motor listrik yang tersambung ke controller. Sedangkan kelistrikan
seperti lampu bisa disesuaikan pengambilan arusnya karena voltase baterai
sepeda motor listrik mencapai 60 volt sedangkan kelistrikan memakai voltase 12
volt, seandainya pada output controller tidak ada keluaran arus 12 volt maka
perlu ditambahkan rangkaian penurun tegangan atau step down.
Namun ada problema dalam konversi sepeda motor lama yang berbahan
bakar bensin menjadi sepeda motor listrik yaitu biaya yang harus dikeluarkan
tidak sedikit, bahkan untuk harga baterainya saja bisa mencapai 7 jutaan
rupiah, ditambah motor penggerak dan controller hampir bisa untuk membeli
sepeda motor listrik baru yang tinggal pakai tanpa harus ribet. Namun bagi yang
tidak menyukai tampilan sepeda motor listrik yang dijual dipasaran sekarang ini,
konversi bisa menjadi solusi yang tepat.
Sebagai informasi, P3TKEBTKE meurupakan pelaksaan jasa konversi atau modifikasi yang dilakukan oleh Kementerian ESDM dengan biaya sekitar 10 juta rupian.
Sepeda motor listrik semakin menunjukan eksistensinya di Indonesia karena disambut dengan baik oleh konsumen Indonesia, sehingga beberapa merk dari dalam negeri pun mulai ikut memproduksi dan memasarkan produknya, diantaranya merk Gesits, Viar Q1, Polytron, Volta dan beberapa merk lain yang ikut meramaikan. Ayo coba kita bahas satu - satu,
1. Viar Q1
PT
Triangel Motorindo (TM) Viar Indonesia meluncurkan motor listrik dengan nama
Viar Q1, resmi diluncurkan di Indonesia pada ajang Gaikindo Indonesia
International Auto Show (GIIAS) 2019.
Viar Q1
yang sekarang atau yang terbaru merupakan model yang kedua yang telah dibekali baterai dengan kualitas yang
lebih baik dari generasi yang pertama kali muncul, yaitu dua buah baterai
Lithium Ion dengan kapasitas masing-masing sebesar 60V 23Ah. Dua baterai
tersebut diklaim mampu bertahan hingga jarak tempuh 120 km atau dua kali lipat
dari Viar Q1 model pertama. Viar Q1 di klaim bisa menempuh jarak berkendara
sejauh 70 km dengan kondisi baterai terisi penuh. Dengan motor penggerak tipe
BLDC dari BOSCH.
Untuk
pengisian daya dapat dilakukan dengan pengisian biasa atau swapping baterai
2. Gesits
Sepeda
motor listrik Gesits tidak hanya dijual dipasar Indonesia namun juga sudah
dieksport ke luar negeri, Gesits sudah diproduksi pada 2018 dan sudah melewati
proses pengembangan sejak 2015.
Sepeda
motor Gesits desainnya tidak jauh berbeda dengan desain motor matik konvensional
seperti Vario 125 yang mempunyai lampu utama dua buah kanan dan kiri dengan teknologi
LED HID Projection dengan ditambahkan lampu DRL.
Gesits
dibekali baterai Lithium Ion NMC (nickel-manganese-cobalt) yang memiliki
spesifikasi 72V 20 A yang dapat menempuh jarak sejauh 50 km Jika kondisi
baterainya penuh.
3. Polytron EVO
Polytron sebagai perusahaan manufaktur elektronik terbesar
di Indonesia yang berlokasi di Kudus, kini meluncurkan Motor Listrik yang bernama Polytron EVO. Dengan tampilan
Sporty dan Futuristik, Polytron EVO diklaim mampu menempuh jarak 60-70 km dan bisa dipasang 2 buah baterai Lithium NMC 60 volt dan mampu digeber sampai pada kecepatan
60 km per jam. fitur lainnya seperti Full digital parameter, smart key system, full LED lightening telah tertanam di motor listrik Polytron EVO.
Volta 401 dibekali beberapa fitur unggulan seperti full LCD Digital Speedometer, Remote alarm tergabung dalam keyless Ignistion System, Double baterai slot, USB charging port, safety brake button, three speed function dan Reverse fungsion.
Spesifikasi
Dengan semakin gencarnya kampanye mengenai kelestarian lingkungan sekarang ini tentunya banyak pihak yang berusaha untuk mengurangi kegiatan yang bersifat mencemari atau merusak lingkungan, seperti halnya penggunaan kendaraan dengan pembakaran dalam atau motor berbahan bakar minyak yang secara perlahan mulai digantikan dengan kendaraan berpenggerak motor listrik.
Seperti halnya sepeda motor konvensional berbahan bakar minyak yang terdiri dari sebuah sistem yang saling mendukung sehingga dapat berjalan sesuai yang diharkan, sepeda motor listrikpun mempunyai beberapa komponen utama yang membuatnya bisa berjalan, apa sajakah komponen utama sari sebuah sepeda motor listrik, mari kita bahas barsama-sama.
komponen utama sepeda motor listrik
1. Motor Penggerak
Motor penggerak atau dinamo adalah komponen yang berfungsi mengubah energi listrik dari baterai menjadi gerak putar selanjutnya menggerakkan kendaraan melalui roda. Dinamo untuk sepeda listrik pada umumnya menggunakan type BLDC. untuk penempatan motor listrik bisa menyatu degan roda maupun ditempatkan di tengah casis seperti halnya sepeda motor konvensional dengan dihubungkan dengan sabuk maupun rantai ke roda belakang.
2. Kontroller
Kontroller merupakan penghubung antara baterai dengan motor listrik atau dinamo dimana fungsinya sebagai pengatur kecepatan dinamo berputar, berdasarkan besarnya bukan handle.
Baterai merupakan komponen vital pada sepeda motor listrik, berfungsi menyimpan daya atau energi listrik untuk menyuplai listrik ke motor listrik atau dinamo dan komponen lain seperti lampu dan acsesoris lainnya sebagai pendukung seperti lampu penerangan, klakson, lampu sein dan lampu rem.
komponen lain yang mendukung kerja dari sepeda motor yaitu handle gas, speedometer, switch rem, kunci kontak dan lainnya.
perlu diketahui bahwa di pasaran tersedi berbagai pilihan dari spesifikasi komponen sepeda motor listrik menyesuaikan dengan kebutuhan kita mau seperti apa yang kita inginkan
